GUARDA: La foto mostra l'ala dell'aereo passeggeri ricoperta di nastro adesivo

Sono il tipo di immagini virali che fanno alzare le sopracciglia e il battito cardiaco dei volantini nervosi ovunque. Una foto che sembra mostrare l'ala di un aereo passeggeri ricoperta da pezze di nastro adesivo ha portato a speculazioni e battute dilaganti su cosa ci facessero esattamente le strisce adesive lì. Erano loro, sorso, a tenere insieme l'aereo? Ora la spiegazione è stata svelata. Continua a leggere per scoprire perché il nastro è stato messo in servizio e quanto è comune.

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Il cantante australiano David Wakeham ha condiviso lo scatto ampiamente diffuso su Twitter il 22 settembre, in risposta a un post dell'aereo di linea Qantas. La foto, scattata dal finestrino del passeggero, mostrava quella che si ritiene essere l'ala di un Boeing 787-9 Dreamliner punteggiata da nastro adesivo argentato. "Quando scegli la tua compagnia aerea preferita, scegli saggiamente. I profitti prima della sicurezza", ha scritto.

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A quanto pare, il nastro aveva solo uno scopo estetico, secondo CheckMate, una newsletter di verifica dei fatti dell'Australian Broadcasting Corporation. "Il nastro nella foto, noto come speed tape, viene utilizzato regolarmente nell'industria aeronautica e, in questo caso, è stato probabilmente applicato per coprire la vernice scrostata", hanno scritto.

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"Si chiama speed tape perché, una volta applicato, aderisce all'ala di un aereo che viaggia molto velocemente nell'aria", ha spiegato il Points Guy. "Può resistere a temperature che vanno da -65°F (-53,8°C) a 600°F (315°C) e ha uno strato di tessuto coperto da un foglio di alluminio con un adesivo siliconico super resistente, che lo rende più spesso del nastro adesivo."

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Secondo un rapporto del 2020 della Federal Aviation Administration (FAA) del Dipartimento dei trasporti degli Stati Uniti, gli aerei Boeing 787-9 sono stati identificati come "incline a fallimenti di adesione della vernice a causa dei danni dei raggi ultravioletti (UV).

Boeing ha affermato che il problema non compromette la sicurezza. "Il peeling non pregiudica l'integrità strutturale dell'ala e non pregiudica la sicurezza del volo", ha detto un portavoce dell'azienda alla pubblicazione aeronautica Simple Flying nel dicembre 2021.

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Anche l’Autorità australiana per la sicurezza dell’aviazione civile (CASA) ha affermato che le riparazioni del nastro non comportano rischi per i passeggeri. "Qualsiasi riparazione, comprese le riparazioni temporanee del nastro, deve essere effettuata in conformità con le istruzioni di manutenzione approvate", ha detto a CheckMate un portavoce.

Non è chiaro se l'aereo nella foto virale fosse effettivamente di proprietà della Qantas. Un portavoce ha detto a Yahoo News che la compagnia non credeva che fosse uno della loro flotta.

Ma non è raro che la vernice si scrosti sulle ali dei Boeing 787 in servizio da più di quattro anni; questo è stato osservato sugli aerei di varie compagnie aeree in tutto il mondo, ha riferito Yahoo News. A partire dal 2023, Boeing prevede di dare agli aerei un nuovo sottofondo per affrontare il problema.